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新王當立!EWS(世界耐力系列賽)馬德拉站回顧

2019-05-24 15:13:19來源:魔兽世界nga数据库責任編輯:BIKEHOME 點擊量:
 
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當地時間5月11日-12日,2019年EWS(Enduro World Series 世界耐力系列賽)在葡萄牙馬德拉群島落下帷幕。Martin Maes(GT廠隊)和Isabeau Courdurier(Intense Mavic Collective)分別拿下了職業男子組和職業女子組的冠軍,延續了他們在世界耐力系列賽上的連勝。

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世界耐力系列賽的第三站的舉辦地是葡萄牙的馬德拉群島,它有“大西洋明珠”美譽,位于非洲西海岸外,屬亞熱帶氣候,是北大西洋中東部群島,由含火山的群島組成,主島馬德拉島地勢崎嶇,景色秀麗,氣候四季溫和宜人。在這樣一個美麗的島嶼上進行為期兩天的比賽,不論是對于車手還是賽道邊的觀眾來說都是絕妙的體驗。

盡管在炙熱的葡萄牙太陽下戰斗了8個賽段,但是Maes(GT Factory Racing)和Isabeau Courdurier(Intense-Mavic Collective)幾乎沒有錯過任何一個獲勝的機會 - 從一開始就在他們的比賽中獲得了領先優勢。

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在男子組的比賽中,Martin Maes收獲了其中的6個賽段冠軍,最終以32秒的優勢獲得了本站的總冠軍。女子組方面,Isabeau Courdurier更是拿下了7個賽段冠軍,而Noga Korem 是唯一一位從她頭上摘下冠軍的人,表現強勢的Isabeau Courdurier最終以53秒的巨大優勢問鼎了馬德拉站的冠軍。

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U21男子組的冠軍由Vidal Antoine(Commencal Vallnord Enduro Racing Team)獲得,這位出生于2001年的法國小將在比賽中發揮出色,最終以34分32秒99的成績問鼎,來自新西蘭的Brady Stone獲得第二名。U21女子組的冠軍由愛爾蘭車手Leah Maunsell獲得。男子大師組的比賽由(Commencal Vallnord Enduro Racing Team)的41歲老將Ravanel Cedric獲得。

新王當立

在馬德拉島進行了8個賽段后,兩個熟悉的面孔登上了最高領獎臺。 在女子比賽中,Isabeau Courdurier她本賽季的第三場勝利,獲得第二的Noga Korem和她的秒差接近一分鐘,Martin Maes也贏得了他2019賽季的第三項賽事冠軍,比本土車手Jose Borges快了32秒。

在馬德拉島上的競爭相當激烈,干燥的路面和充滿挑戰性的賽道設置讓車手們樂在其中,同時在賽場也出現了一些有趣的裝備選擇,獲得男子組冠軍的馬斯選擇了29前輪和27.5寸后輪進行混搭,這樣的混搭可以兼顧操控性和速度。同時,在EWS的的舞臺上,車手們的排名也呈現著新的趨勢,2013年,當EWS首次亮相時,有兩位車手是最高領獎臺的???,Jérme Clementz 和Tracy Moseley。

莫斯利在2013-2015年的EWS比賽中保持著她的統治地位,在這三年中她奪冠的勝率達到了驚人的71%,最差的名次也僅為第二名。這樣的趨勢似乎一直在女子組的競爭中延續,在莫斯利退役后,Cécile Ravanel成為了下一位“常勝女王”,在2016-2018賽季,她只錯失了兩次奪冠機會。在莫斯利退役前,Ravanel已經通過自己的表現證明了自己的實力,2014年,她在惠斯勒站擊敗了莫斯利,并在其他的分站里一直穩定的收獲領獎臺位置。

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在Ravanel牢牢占據領獎臺位置的年份,她的勝率更是達到驚人的91%,但是在2018賽季結束后的休賽期里,遭遇傷勢的她不得不選擇休息一下,所以今年意大利站的冠軍歸屬認識位置,就Isabeau Courdurier當前的火熱狀態和排名的優勢來看,她似乎很難被擊敗。和當年的Ravanel一樣,Courdurier證明過自己,她在2017年塔斯馬尼亞站中擊敗過Ravanel,那也是她自2015年來收獲的第一個領獎臺席位。


Ravanel很快就要復出,盡管她遭遇了較為嚴重的頸椎傷。她從不否認自己渴望勝利的追求,對于比賽勝利的大包大攬她并不覺得無聊,她依然想獲得勝利。如果Ravanel能上演王者歸來,或是現在狀態火熱的Courdurier被其他的對手擊敗,這種“輪番做王”的趨勢就會逐漸消失。

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▲Noga Korem

女子組的冠軍一直被那幾位一直占據領獎臺位置的女車手們輪番主導,未來或許會發生改變,那么Noga Korem會是下一個女王嗎?

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▲Sam Hill

相比于女子組的長時間統治,男子組的競爭更為激烈。在開幕賽季,Jérme統治了所有分站,但是在第二年就被Jared Graves給取代。在2015賽季,Richie Rude成為了男子組的新王,他實現了2015-2016賽季的所有分站中接連奪冠,展現了強勁的統治力。Sam Hill也在那時逐漸嶄露頭角,在他的前兩次EWS賽事中取得第二名后,他在法國瓦爾貝格站獲得了第三名。2017年他全身心投入到EWS賽事中,收獲了當年的總冠軍,2018年,他以4個分站冠軍的成績衛冕了EWS總冠軍,2019賽季的薩姆在經歷三站比賽后,他也陷入了前輩Richie Rude的困境,他試圖找到取得勝利的方法。

Martin Maes在本賽季發揮出色,他在2018賽季的速降世界杯和世界耐力系列賽都取得了令人矚目的成績,并將這種勢頭帶到了2019賽季。但是在2018年之前,他已經是個閃耀的新人了,作為一名大三學生開始了第一個賽季,次年便轉入職業組,盡管先前他在比賽中被擊敗了幾次,他依然堅持挑戰,現在看來,他得到了回報。

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作為一名22歲的年輕車手,Martin Maes在他的比賽中展現了老將般的成熟,通常年輕車手達到這種水平要經過數年,甚至于要在整個職業生涯里都難以培養。在2019賽季他所參加的3站共計19個賽段中,他贏下了14個,其中還包括所有的“皇后賽段”。這也讓他在目前的積分榜上多獲得了40分的獎勵,憑借著勝利換來的500分積分以及拿下三個皇后賽段獎勵的40分,排在第二的Florian Nicolai落后他380分?;竦門幼楣誥腎sabeau Courdurier同樣穩固著她排名第一的位置,除了贏得了每一個分站外,她還贏得了所有“皇后賽段”,這讓她比排在第二的Noga Korem多了420分。

世界耐力系列賽將于6月29日在意大利進行第四站的爭奪,距離比賽還有一個多月的時間,Martin Maes和Isabeau Courdurier繼續保持統治力,一直連勝到賽季結束嗎?

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